• 洞悉

    自然是现代汽车开发最好的蓝图。
    Johannes Barckmann.
    故事

  • 使命

    全球的驾驶者在驾驶时更多一点自信。
    Ralf Fröhling, Patrick Mc Fadden, Robert Gastl.
    故事

  • 保障

    行人安全不仅来自道路,也来自汽车本身。
    Maren Finck.

座驾的秘密?

考虑文化要求的开发才是好开发

顶级三厢车可以被视作地位的象征,这一点恐怕无人辩驳。奥迪A6的车主不仅希望显示自己有品味,懂得欣赏独家科技和奢华氛围,还希望展示这一切都是他通过努力工作赢得的。这至少在欧洲是事实。

然而,地位不仅是通过拥有这样一辆车来彰显的,有时也是通过车主所坐的位置来体现的。一位买得起一辆豪华三厢车的人不仅意味着本人勤奋努力更彰显了在事业上夺目的成就。在亚洲,展现这一点的一种方式就是,车主本人不开车,而是请司机代驾。这样做不仅能够肯定车主的地位,也能够让车主在车上有机会继续工作。

驾车的不一定总是“机长”

EDAG开发团队受奥迪之托调查文化差异:在欧洲,“机长”就是驾驶员,车辆的操控权在前排;而在亚洲,“机长”往往坐在后排,那么对于后排乘客来说,氛围与舒适度意味着什么呢?

在很长一段时间中,奥迪A6在中国的市场准入为我们的工程师带来了双重挑战:一方面,乘坐舒适度通常是汽车制造商的专业领域,与工程服务商并无关联;另一方面,我们之前也从来没有考虑过文化差异可能对汽车内饰提出的不同要求。但EDAG之所以是EDAG,就是因为我们总能提出充满智慧的解决方案来应对这些挑战。

安静平和的工作环境

我们与奥迪进行了紧密合作,并开展了大量研究与开发工作,最终优化了后座区域的舒适度与内容,可以说覆盖到了一切细节。在操控方面,后排乘客能够控制用于改善车内氛围的所有部件。不仅如此,我们还优化了声学系统,集成了座椅按摩系统,以便车主(“机长”)能够在司机带他前往目的地时享受安静平和的工作环境。

在无数模型和测试车辆之后,EDAG终于实施了这一为奥迪定制的解决方案,并在因戈尔施塔特(Ingolstadt)和整个高端市场产生了巨大影响,并且EDAG还专门在 Ingolstadt分部组建了一个座椅开发专项组。这一专项组目前正在为另外两款奥迪车型开发座椅。很快,全世界的用户将不仅能够感受到奥迪口号中“Vorsprung durch Technik(突破科技,启迪未来)”阐述的好处,还能够最大程度地享受到乘车舒适感。