• 洞悉

    自然是现代汽车开发最好的蓝图。
    Johannes Barckmann.
    故事

  • 使命

    全球的驾驶者在驾驶时更多一点自信。
    Ralf Fröhling, Patrick Mc Fadden, Robert Gastl.
    故事

  • 保障

    行人安全不仅来自道路,也来自汽车本身。
    Maren Finck.

增材制造(3D打印)

EDAG GENESIS何以颠覆传统汽车业

所有人都在讨论3D打印。自售价€ 1,000的个人用户打印机涌入市场以来,增材制造技术的潜力之大已经显露无疑。增材制造已经在航空航天与医药行业展开应用,但在汽车业,至今仍然几乎仅限于在原型上的应用。 

以技术为起点,准备迈出下一步

这一技术的未来是什么?增材制造在汽车行业的应用能否突破快速成型领域进而拓展出去?它能做到更多吗?在EDAG,我们预期这些制造过程已经为迈出下一步做好了准备。这一步将彻底改变并扩展传统的制造流程与结构设计方法。技术开发的这一最新进展使得这一切成为可能,使得极度复杂与高效的汽车结构能够通过增材制造创造出来。

这一技术的未来是什么?增材制造在汽车行业的应用能否突破快速成型领域进而拓展出去?它能做到更多吗?在EDAG,我们预期这些制造过程已经为迈出下一步做好了准备。这一步将彻底改变并扩展传统的制造流程与结构设计方法。技术开发的这一最新进展使得这一切成为可能,使得极度复杂与高效的汽车结构能够通过增材制造创造出来。

以自然为原型,没有丝毫妥协

EDAG GENESIS的基础是一只海龟的仿生模式。龟壳,作为骨骼的一部分,能够起到保护与缓冲的作用。类似于夹层构件,龟壳内部细密的骨骼结构能够为其提供力量与稳定性。这一概念在我们的展品中得到了体现。在EDAG GENESIS中,骨骼更像是一个比喻,因为它并非是肌肉骨骼系统中的骨骼,而是起到了为乘客提供更高安全性的作用。这款概念车的整体框架让人联想到自然进化的骨架,其形态与结构让一件事情彰显无遗,那就是这些有机结构是无法通过传统工具制造出来的!海龟经历了几百万年的漫长进化以适应生存需要,比如对其“乘客安全系统”的不断完善,而人类在理论上则仍处于可能发生的范式转移的起步阶段。在增材制造中,受到生产限制的传统设计规则只起到非常小的作用,而自然界久经考验的构建方法则能够应用于真实的批量生产过程,这在过去使完全无法想象的。

汽车开发流程或需重新审视

这可能会对汽车开发的现状产生巨大的影响。增材制造流程所带来的高度自主性能够使负荷特定、防撞优化的仿生多功能部件的设计成为可能,与此同时保证理想的壁厚(避免过厚)与出色的材料特性。增材制造的另一大优势——减少车体CO2排放,必将成为推动社会前进的决定性因素。物流效率也是其他诸多优势中的一个,能够带来各种改变。未来去中心化的制造业格局,将大大提高产品演进的效率与灵活度——想象一下,部件与备件只在有生产或维修需求的情况下打印或制造出来。

虽然增材制造流程的工业应用仍然处于初期阶段,但这一革命性的进步意味着这一技术必将成为未来的一大主题。就像EDAG Genesis所证明的那样,我们很快能够通过这一技术生产零部件,进而将其应用扩展到模组甚至组装的设想已然具备相当的可行性。

正如中国一句谚语所说:千里之行,始于足下。