• 整车开发的全球性实践

    不同地域,激情共享

  • 改变之源

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  • 座驾的秘密?

    考虑文化要求的开发才是好开发

整车开发

作为整车开发专家,我们丰富的经验覆盖了工程应用的所有领域。因此我们不仅要着眼于大局,也关注所有重要的细节。从前期开发和系列开发到零件、模块以及整车生产开始后的支持,我们将专业知识与最新的轻量化的技术趋势相结合。对您而言,这意味着从技术和经济方面以最佳的方式开发车辆。选择我们,从模块到整车,您的所有工程挑战都将借助我们的专业知识和能力得以实现。

总布置/概念开发

总布置的精髓是在车辆中合理的布置零件和模块。这不仅仅是随意的安排,而是要确保布置满足几何和功能的要求。当今汽车需要拥有智能的模块结构,以适应更多的车型。

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在这一领域,您需要一个工程合作伙伴的帮助,我们除了能够合理的利用空间,同时还能提供最好的人体工程学、组装和维护性能的汽车架构。

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白车身

随着时间的推移,许多不同的挑战和技术已经影响了白车身,如新材料、新的钢铁品质、设计修改等。

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目的总是相同的:以最低成本和重量实现最佳产品属性。我们的任务是确保在出现的新要求和质量标准之间没有冲突的目标。当然,后续生产也要考虑在内。我们称之为产品优化设计。

第一阶段通常是虚拟的。我们模拟开发概念,优化刚度、强度、安全、碰撞性能和可行性。之后,我们的测试部门将进行验证。

开发过程是我们不断尝试和测试的过程。从审批程序、零件清单和节点跟踪、成本和重量的监控到变更管理、组装支持和供应商管理,我们负责完整的白车身开发,并作为系统集成商协调所有相关部门。

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门盖

多年来,门盖系统已经发展成为高度复杂的模块。

目的是满足技术以及人体工程学和法规对这一模块的要求。

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为了避免在后期更改设计,我们已经关注了连接方式并保证设计验证阶段的技术可行性。

我们的开发工作一直关注声学(如风噪声)和易于锁定。对于行人保护,我们可以完成从概念阶段、设计、仿真和验证到量产的全流程。

此外,我们还为致力于为汽车制造商和系统供应商提供新材料概念,以满足产品要求(当前可能不重要但在不久的将来可能非常重要)。

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内饰

客户感知舒适度在内饰开发过程中有着重要的作用。客户在首次坐进车中时必须要感觉舒适。有些品牌汽车拥有独有的感觉,并明显与其他品牌区别开来。在爱达克,我们知道该如何确保获得正面的第一次决定性印象。

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当然,我们知道获得积极印象不是简单的材料质量和如何使用它们的问题。更重要的是,我们要协调质量、功能、人体工程学、可生产性和严格的安全要求。当然,我们也要关注成本、开发周期、产品规范和法规要求。

从项目阶段初期,我们就关注可行性、空间和人体工程学测试等问题,并制定技术规范,确保内饰将留下决定性的印象,而这些都得到了回报。在后期,我们经验丰富的工程师继续沿用这一思路设计组件和模块布局,包括仪器面板或门饰板。

取决于双方确定的项目责任分工,我们可以为您管理系统供应商,并负责模块开发、完成功能目标。

我们提供以下解决方案和服务以满足您的需求:

  • 项目和接口管理
  • 对标分析
  • 总布置和概念开发
  • 设计验证
  • 样车和系列产品设计
  • 功能集成和验证
  • 创建组件设计规范和保证设计遵守规范
  • 供应商和开发管理(设计、GD&T、项目节点、成本、重量、模拟、测试和验证)
  • 保证法规和内部技术规范
  • 数据管理
  • 样机装配和SOP支持
  • 持续的质量监测和改进(经验教训、问题跟踪)
  • 保证并坚持产品目标
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外饰

适用与内饰的要求同样适用于外饰:一辆车所呈现的外观必须符合特定品牌的品牌形象。外饰零件的开发也是一样:扰流板、面板、车窗、玻璃车顶系统或保险杠系统等完整模块,我们也是外饰部件的工程专家。

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此外,在与OEM厂商、供应商和模具制造商合作的过程中,我们也保证主动和被动安全要求,例如保护乘客和行人安全。

我们提供以下解决方案和服务来满足您的需求:

  • 项目和接口管理
  • 对标分析
  • 总布置和概念开发
  • 设计验证
  • 样车和系列产品设计
  • 功能集成和验证
  • 创建组件设计规范和保证设计遵守规范
  • 供应商和开发管理(设计、GD&T、项目节点、成本、重量、模拟、测试和验证)
  • 保证法规和内部技术规范
  • 数据管理
  • 样机装配和SOP支持
  • 持续的质量监测和改进(经验教训、问题跟踪)
  • 保证并坚持产品目标
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灯光及景象

可能没有任何零件能够像灯光一样影响车辆外观了,灯光赋予车辆性格和独特的表情。精致、威风凛凛、友好、甚至咄咄逼人的灯光是一辆车的“眼睛”,今天我们能够根据您的预期优化灯光效果。

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对我们来说,车灯开发始于初步设计研究,之后是广泛的模拟方法。通过使用专门设计的软件工具,我们可分析优化车灯设计,以便获得正确的实体效果。虚拟仿真的优点在于灯光效果可在第一个原型产品出现之前就得到检验。除了处理光学组件的布局,法规要求的虚拟验证也在这里进行。原型或系列设计后,电子部门将开发控制单元和相应的软件,保证组件的运行可靠性,然后我们将进行一个完整的热管理设计,其中包括最合适的冷却过程和材料测试。此类设计测试适用于完整的系统和组件。

我们提供以下解决方案和服务以满足您的需求:

  • 设计研究
  • 原型和系类生产灯光可视化和仿真
  • 功能、环境和重点照明
  • 设计验证
  • 设计原型和车灯
  • 原型和系列设计
  • 物理布局
  • 硬件和软件开发
  • 概念车和展示汽车E / E
  • 头灯转换
  • 热管理系统、工程和仿真
  • 材料试验
  • 认证能力
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底盘 / 驾驶动力学

未来的底盘也将越来越智能和高效,对于底盘的定义不再仅仅是影响车辆驾驶性能,它也将成为减少二氧化碳排放的重要组成部分。将新型轻量化材料用于底盘和所有组件,其与制动器和传感器的相互关系也越来越密切。所有这一切共同造就了智能、未来型的底盘系统。

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结合自动驾驶或网络等新技术及其对未来底盘的影响,我们将帮助您保持与时俱进。从底盘概念和系统开发、仿真、验证和测试,到项目和供应商管理,我们都将负责或为您提供支持。

我们为您提供以下服务:

  • 汽车和摩托车底盘设计开发和集成
  • 超控性能和舒适驾驶开发
  • 在整车上进行底盘模拟
  • 车轴和转向系统的概念和系统开发
  • 刹车系统的开发和集成
  • 主动式悬挂系统和辅助驾驶系统的开发
  • 车轮和轮胎的集成
  • 供油系统开发和SCR系统
  • 悬架调教和测试
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